Honda

Honda CB1000R

CB1000R - kask + kurtka gratis!

Dane techniczne

Silnik  
Typ chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Pojemność skokowa 998 cm3
Średnica x skok tłoka 75 x 56,5 mm
Stopień sprężania 11,2 : 1
Moc maksymalna 125 KM przy 10000 obr./min.
Moment obrotowy 99 Nm przy 7750 obr./min.
Układ paliwowy  
Dawkowanie paliwa elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Średnica gardzieli przepustnicy 36 mm
Zbiornik paliwa 17 litrów (zawiera 4 litry rezerwy)
Zużycie paliwa wg WMTC** 6,7 l/100km
Instalacja elektryczna  
Pojemność akumulatora 12 V / 8,6 AH
Rozrusznik elektryczny
Układ napędowy  
Skrzynia biegów 6-stopniowa
Sprzęgło mokre, wielotarczowe
Przełożenie wstępne 1.604 (77/48)
Przełożenie biegu 1 2.538 (33/13)
Przełożenie biegu 2 1.941 (33/17)
Przełożenie biegu 3 1.579 (30/19)
Przełożenie biegu 4 1.363 (30/22)
Przełożenie biegu 5 1.217 (28/23)
Przełożenie biegu 6 1.115 (29/26)
Przełożenie końcowe 2.750 (44/16)
Napęd tylnego koła łańcuch O-ring #530
Prędkość maksymalna 230 km/h
Rama  
Typ Aluminiowa, centralna belka grzbietowa
Podwozie  
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 2,105 x 785 x 1,095 mm
Rozstaw osi 1,445 mm
Kąt nachylenia główki ramy 25°
Wyprzedzenie 99 mm
Promień skrętu 2,8 m
Wysokość siedzenia 825 mm
Prześwit 130 mm
Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) 217 kg (P: 106 kg; T: 111 kg), *222 kg (P: 108 kg; T: 114 kg)
Masa "suchego" pojazdu 204 kg / *209 kg
Dopuszczalna masa całkowita 410 kg
Zawieszenie  
Przód 43 mm odwrócony, kartridżowy HMAS widelec teleskopowy z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego oraz siły dobicia i odbicia, skok 120 mm
Tył Jednoramienny wahacz wleczony, gazowy amortyzator HMAS z 10-stopniową regulacją napięcia wstępnego oraz bezstopniową regulacją siły odbicia, skok 128 mm
Hamulce  
Przód 310 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 4-tłoczkowy (*3-tłoczkowy CBS), w opcji ABS
Tył 256 x 5 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczkowy, w opcji z C-ABS
Opony  
Przód 120/70 ZR17M/C (58W)
Tył 180/55-ZR17M/C (73W)

* wersja z ABS
** Uwaga: podane wielkości zostały zmierzone przez Hondę w standardowych warunkach badawczych opisanych w WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Pomiary wykonywano na hamowni podwoziowej na pojeździe w wersji standardowej, z kierowcą, bez wyposażenia dodatkowego. Rzeczywiste zużycie paliwa może odbiegać od podanego powyżej ze względu na styl jazdy, stan techniczny motocykla, warunki pogodowe i drogowe, ciśnienie powietrza w oponach,
zainstalowane wyposażenie, przewożony bagaż, wagę kierowcy i pasażera itp

 

Dokładnych informacji udzieli lokalny Dealer lub Dystrybutor pojazdów Hondy. Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji wyposażeniowej łącznie z kolorami bez wcześniejszego powiadomienia w każdym dogodnym dla siebie momencie. Zmiany mogą być zarówno znaczące, jak i mniej znaczne, przy czym producent dołoży wszelkich starań, aby szczegóły zawarte w niniejszej specyfikacji były zgodne z rzeczywistością. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż wszystkich produktów odbywa się za pośrednictwem Dystrybutora lub Dealera w oparciu o standardowe warunki sprzedaży i gwarancji, których kopie dostępne są na życzenie u Dystrybutora lub Dealera.